Cannondale SuperX 2 2025
Lo tiene todo para ir a “full gas”
Un bicicleta de competición gravel pura, cuyo único objetivo es liderar en carrera, y ganar. Bueno, un par de cosas…
Producto nuevo
Descripción del modelo
Precisión y potencia. La SuperX 2 es una maestra controlando el caos de las competiciones. El cuadro de carbono ligero se combina perfectamente con las ruedas Reserve GR, diseñadas para deslizarse a través del gravel y devorar kilómetros. El cambio electrónico Shimano GRX Di2 es ultrarrápido y suave como la seda, y los frenos de disco hidráulicos mantienen el control al alcance de tus dedos. Los neumáticos Vittoria Terreno ofrecen el máximo agarre en el día de la carrera, mientras que sus perfiles aerodinámicos cortan el viento. Cada detalle del SuperX 2 convierte a esta bicicleta en una pura raza de carreras, destinada a alcanzar el podio.
Para qué es
Competiciones de gravel. Conquistar nuevos KOMs. Rodar a un ritmo endiablado
Puntos clave
- - Cuadro SuperX de carbono, super ligero y de baja resistencia al viento, respaldado por nuestra garantía de por vida
- - El grupo electrónico para gravel de alta gama de Shimano, el GRX Di2 825, proporciona una calidad de cambios impecable.
- - Frenada potente y modulable, con unos frenos de disco hidráulicos Shimano GRX 820 con discos CL800
- - Excepcionales ruedas de gravel de carbono Reserve 40 I 44 GR con bujes DT Swiss 370. Ligeras, resistentes, y muy rápidas
- - Nuestra refinada potencia Conceal, con guiado de cables, y manillar ergonómico Vision Trimax Aero Alloy
- - Los neumáticos Vittoria Terreno T50, 700x40c, preparados para tubeless, ofrecen una velocidad y capacidad incomparables en una amplia gama de superficies
Rápida y ligera
La tecnología de la bicicleta de carretera que más KOM ha cosechado, se suma a las cualidades de la bicicleta que ha ganado la Unbound. SuperX es súper ligera y aerodinámica. Perfecta para ir por delante del grupo, en esta nueva evolución de las competiciones del gravel, cada vez más explosivas y rápidas. Para la SuperX no es un problema alcanzar y llevar el ritmo de las carreras actuales, con velocidades medidas que superan los 35 km/h
Deslizándose por la grava
La sofisticada construcción en carbono de la SuperX minimiza el impacto de las irregularidades, haciendo que flotes sobre la pista mientras pedaleas. Las zonas de flexión controlada especialmente diseñadas en el tubo vertical, superior y triángulo trasero, trabajan en conjunto con la tija de sillín con vástago en sección en D, para absorber golpes y vibraciones.
Tú diriges
Elige las trazadas más rápidas. Adelanta por el interior. Suelta frenos y deja que corra. La SuperX combina estabilidad y control, respondiendo con templanza en los momentos cruciales, lo que te permite mantener la trazada mientras sigues avanzando. Lo logra gracias a su geometría afinada en competición, el diseño de dirección OutFront y la calculada rigidez del cuadro.
Construida para Soportarlo. Adaptada a Ti.
El concepto Proportional Response del cuadro de carbono de la SuperX está orientado a las competiciones de gravel y diseñado para acoplarse a ti. El cuadro está personalizado por talla. Las capas de diferentes tipos y módulos de fibra de carbono están orientadas con precisión para ofrecer un equilibrio ideal entre peso, rigidez y durabilidad para tamaño y envergadura de ciclista. Y está respaldado por nuestra garantía de por vida.
Entra en la locura del barro
¿Te apasiona el ciclocrós? Con la SuperX lo tienes cubierto. Ponle unos neumáticos de 33c y listo. Con su velocidad punta, estabilidad y gran espacio para el barro, la SuperX no tendrá problemas en las competiciones más embarradas. Y por cierto, la parte plana de su tubo superior te encantará cuando te la eches al hombro.
| Color | Cashmere |
| Cuadro | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder |
| Llantas | Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless ready |
| Cubiertas | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready |
| Manillar | Vision Trimax Aero Alloy |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| Tija de Sillin | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm) |
| Sillín | Prologo Dimension AGX T4.0 |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset |
| Frenos | Shimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotors |
| Bielas y Platos | Shimano RX 820, 48/31 |
| Casette | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-speed |
| Manetas de Cambio | Shimano GRX 825, Di2, 12-speed |
| Cambio Trasero | Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+ |
| Desviador | Shimano GRX 825 Di2, braze-on |
| Cadena | Shimano M8100, 12-speed |
| Bujes | DT Swiss 370, 12x100mm centerlock; DT Swiss 370, 12x142mm centerlock |
| Año | 2025 |
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